Estação de carregamento CAMC: guia de implementação e uso para projetos customizados de 50 estações de carregamento de caminhões elétricos no exterior

1. Planejamento personalizado pré-projeto

As 50 estações de carregamento de camiões elétricos pertencem ao projeto de carregamento de clusters de frotas. Durante a fase de planejamento, o projeto do esquema precisa ser combinado com os cronogramas de operação dos veículos, o consumo total diário de energia, a área do local e as condições da rede elétrica local. A equipe técnica do CAMC calcula o número de veículos carregados simultaneamente com base no cronograma de operação da frota do cliente, aloca razoavelmente a energia de uma única estação de carregamento e evita sobrecarga da rede elétrica causada pelo carregamento centralizado.

Os projetos no exterior precisam considerar antecipadamente os padrões elétricos locais e os requisitos de certificação e fazer um bom trabalho na distribuição de alta e baixa tensão, proteção contra raios e projeto de aterramento. Em termos de layout do local, estão divididas a área de recarga, área de espera de veículos e área de manutenção de equipamentos, com espaço reservado para giro e ré de caminhões para garantir a segurança da entrada e saída de veículos de grande porte. As estações de carregamento são dispostas de acordo com a posição de estacionamento do caminhão, encurtando o comprimento dos cabos de carregamento e reduzindo a perda de energia. Ao mesmo tempo, futuras interfaces de expansão são reservadas para que os clientes adicionem facilmente novos veículos no futuro.

2. Instalação no local e trabalho de depuração

Após a conclusão da construção civil do local, será iniciada a instalação dos equipamentos de distribuição de energia e das pilhas de carregamento. Antes da instalação, verifique as especificações dos cabos e os dispositivos de proteção do gabinete de distribuição, siga rigorosamente as especificações elétricas para completar a fiação, garantir a proteção dos cabos e evitar esmagamento e danos ao veículo. Depois que a estação de carregamento é fixada, ela é conectada ao sistema de distribuição de energia e à plataforma de gerenciamento de back-end para um teste de ligação de estação única para verificar se as funções de comunicação, controle de temperatura e parada de emergência estão normais.

Após a conclusão da depuração de pilha única, serão realizados testes de depuração conjunta para simular o carregamento simultâneo de vários caminhões e verificar a distribuição de carga do sistema e as funções de programação de energia. Conecte-se à plataforma em nuvem, verifique a coleta de dados de carregamento, partida remota e funções de alarme de falha. Após a conclusão de toda a depuração, os engenheiros da CAMC fornecem treinamento ao pessoal de gerenciamento no local do cliente, explicando os princípios do equipamento, interfaces operacionais, métodos básicos de solução de problemas e entregando um conjunto completo de desenhos, manuais de operação e documentos de qualificação.

3. Processo de operação de carregamento padrão para estações de carregamento

Antes de o veículo entrar na estação de carga, o motorista precisa estacionar o caminhão elétrico no espaço de carga designado, apertar o freio de mão, desligar o motor e desligar a energia. O operador verifica se há danos na aparência da pistola de carregamento e do cabo, confirma se não há acúmulo de água ou detritos na interface e, em seguida, insere a pistola de carregamento na porta de carregamento do veículo, travando a cabeça da pistola.

Inicie a tarefa de carregamento na tela sensível ao toque ou no terminal de gerenciamento backend da estação de carregamento. O sistema reconhece automaticamente as informações do BMS do veículo e corresponde à potência de carregamento. Durante o processo de carregamento, a temperatura da bateria, a corrente de carga e a tensão são monitoradas em tempo real. Assim que ocorrer alguma anormalidade, o sistema reduz automaticamente a energia ou interrompe o carregamento. Após a conclusão do carregamento, a estação de carregamento desligará automaticamente, desbloqueará a pistola de carregamento e o operador retirará a pistola e retornará à sua posição original. O veículo pode então sair da vaga de estacionamento.

Quando vários veículos são carregados de maneira centralizada, o pessoal de gerenciamento pode usar a programação de back-end para alocar energia de carregamento fora dos horários de pico e utilizar os períodos de descanso noturno dos veículos para reposição centralizada de energia, a fim de reduzir os custos de eletricidade. Não conecte ou desconecte a pistola de carregamento enquanto carrega o veículo e não permita que pessoas se aproximem da interface de carregamento.

4. Operação diária e gerenciamento de equipamentos

Estabeleça um sistema graduado de operação e manutenção para cenários de uso de alta frequência de 50 caminhões. A inspeção diária se concentra na verificação do revestimento da pilha de carga, cabos, ventilador de resfriamento, dispositivo de aterramento, limpeza de poeira superficial e manchas de óleo do equipamento e verificação se a porta de resfriamento está bloqueada. Inspecione regularmente o desempenho do isolamento, os dispositivos de proteção contra vazamentos, calibre os módulos de medição e garanta uma medição de carga precisa.

O pessoal de operação e manutenção de back-end verifica os registros de operação do dispositivo diariamente, recebe informações de alarme de falha e determina remotamente o tipo de falha. Falhas simples podem ser redefinidas e processadas remotamente; A falha de hardware deve ser imediatamente desligada e os engenheiros devem ser contratados para manutenção. Aumentar a frequência das inspeções durante a estação chuvosa e a estação de altas temperaturas e tomar medidas para evitar danos causados ​​pela água e o arrefecimento das estações de carregamento. As estações de carregamento inativas por longos períodos precisam ser ligadas regularmente para autoinspeção, a fim de garantir que estejam sempre disponíveis.

5. Precauções para uso seguro

Materiais inflamáveis ​​são estritamente proibidos de serem empilhados na área de carregamento. Equipamentos de combate a incêndio deverão estar equipados e a passagem deverá ser mantida desobstruída. Quando houver uma situação de emergência, como vazamento, fumaça no cabo ou ruído anormal, pressione o botão de parada de emergência imediatamente para cortar a fonte de alimentação principal. É proibido tocar diretamente no equipamento. Recomenda-se suspender as operações de carregamento ao ar livre durante tempestades para evitar danos ao equipamento causados ​​por raios.

Todo o pessoal de operação e manutenção deve passar por treinamento profissional antes de assumir seus cargos. Antes da manutenção do equipamento, eles devem desconectar a fonte de alimentação de nível superior e pendurar placas de alerta de manutenção. Não profissionais não estão autorizados a abrir o gabinete da estação de carregamento sem autorização e modificar os circuitos e parâmetros internos. Organize regularmente exercícios de segurança para aprimorar as capacidades de resposta a emergências do pessoal no local.

Para grandes frotas no exterior, as estações de carregamento de caminhões elétricos em grande escala não são mais simplesmente uma combinação de pilhas de carregamento, mas um sistema completo de reposição de energia que integra distribuição de energia, despacho de energia e operação e manutenção inteligentes. A CAMC conta com tecnologia madura de carregamento de alta potência e experiência em entrega de projetos no exterior para fornecer aos clientes um serviço de cadeia completa, desde o projeto do esquema, produção de equipamentos, instalação e comissionamento até suporte técnico posterior, ajudando as frotas de logística no exterior a concluir sem problemas as atualizações de eletrificação.