Estação de carregamento CAMC: como escolher estações de carregamento DC adequadas para operações de estação

Em primeiro lugar, distinguir as características estruturais das duas estacas DC principais. A pilha CC integrada na coluna integra o módulo de potência do retificador, sistema de controle, duto de dissipação de calor e pistola de carga em um único corpo vertical, com uma faixa de potência completa de 60kW-240kW. O modelo de canhão duplo suporta compartilhamento de energia, e a pilha única é instalada de forma independente no solo, exigindo apenas uma fundação de concreto para a vaga de estacionamento e nenhuma sala de distribuição separada. A fiação é simples, o período de construção é curto, as falhas de equipamentos únicos não interferem entre si e o limite de operação e manutenção é baixo. É adequado para entidades operacionais com vagas de estacionamento dispersas, estações de pequeno porte, orçamentos limitados e sem planos de expansão; A pilha de carregamento dividida tipo gabinete consiste em um gabinete de energia centralizado e vários terminais de carregamento leves. A potência total de um único gabinete é de 160kW-600kW e pode ser combinada com 2 a 8 terminais de carregamento. É equipado com um sistema inteligente de distribuição dinâmica de energia, que distribui automaticamente a energia de acordo com a demanda quando vários veículos estão carregando ao mesmo tempo. Mais pistolas de carregamento podem ser organizadas com a mesma capacidade do transformador. O gabinete de energia pode ser colocado centralmente na sala de distribuição e no canto da estação. O pequeno tamanho do terminal de estacionamento economiza espaço de estacionamento. O design modular permite a substituição individual de módulos danificados sem afetar o funcionamento geral da máquina. É adequado para grandes parques logísticos, estações de mineração de caminhões pesados ​​e estações de carregamento de alta velocidade e grande escala com um fluxo de tráfego diário de mais de 50 unidades, operação contínua 24 horas e expansão contínua no estágio posterior. A desvantagem é que o investimento inicial em engenharia civil, aquisição de cabos e gabinetes é maior.

Em segundo lugar, de acordo com o tipo de veículo e o fluxo da estação, o nível de potência correspondente é compatível. A pilha DC de 60kW é adequada para pequenos parques, carregamento rápido de emergência em áreas residenciais, frotas urbanas de caminhões leves de curta distância, carros de passageiros domésticos com plataforma convencional de 400V e veículos leves de logística para reposição de energia. O tempo de carregamento é de 45 a 70 minutos para 20% a 80% e a carga de distribuição é baixa. Os antigos transformadores de parque não necessitam de grandes aumentos de capacidade, tornando-os adequados para pontos de baixa vazão com carga média diária inferior a 10 unidades; A pilha DC de canhão duplo de 120 kW é um modelo convencional comumente usado, compatível com mais de 95% dos carros de passageiros, veículos de passeio e veículos logísticos de médio porte no mercado. A potência máxima de uma única arma é de 120 kW, e ambos os veículos podem ser carregados simultaneamente com uma média de 60 kW. O carregamento rápido de 20% a 80% leva apenas 25 a 35 minutos. Estacionamentos de shopping centers, estações de recarga em nível municipal e pequenas estações de ônibus são preferidos para equilibrar a eficiência de cobrança e os custos de renovação da distribuição; A pilha integrada de alta potência de 180kW/240kW é adequada para áreas de serviço de alta velocidade e estações de carregamento de alta qualidade em distritos comerciais, suportando veículos de nova energia de plataforma de alta tensão de 800V. O modelo de pistola refrigerada a líquido tem uma corrente de carga maior e cabos leves e pode reabastecer o alcance de longa distância em 15 a 20 minutos, atendendo às necessidades de reposição de energia de curto prazo dos proprietários de automóveis de longa distância; A pilha de carregamento dividida de 360kW-600kW foi projetada especificamente para caminhões elétricos pesados, caminhões basculantes elétricos e tratores portuários. Possui bateria com capacidade de 450 kWh a 600 kWh e é exclusiva para veículos pesados. Vários terminais fornecem carregamento rápido para caminhões pesados ​​simultaneamente, e o envio dinâmico de energia evita picos de sobrecarga da rede elétrica. É a escolha preferida para reabastecimento de energia em larga escala para caminhões pesados ​​em áreas de mineração e grandes centros logísticos.

De acordo com a configuração da dissipação de calor e da pistola de carregamento, o ambiente de adaptação pode ser distinguido. As estacas DC convencionais resfriadas a ar têm custo moderado, manutenção simples e podem ser usadas em estacionamentos internos urbanos e vagas de shopping centers com menos poeira; O cabo de pilha CC com resfriamento a líquido é mais fino, mais leve e pode transportar uma corrente maior. Ele tem um aumento de temperatura mais baixo durante o carregamento contínuo de alta carga, tornando-o adequado para áreas de mineração de alta velocidade e cenários de operação de alta intensidade 24 horas por dia. Ele pode ser personalizado como um modelo atualizado anticorrosão e à prova de poeira para áreas costeiras com alta pulverização de sal e áreas de plantas com múltiplas poeiras; A pistola de carregamento padrão nacional comum é adequada para modelos de potência pequena e média variando de 60kW a 180kW, enquanto a pistola leve refrigerada a líquido é adequada para sobrecarga e pilhas de carregamento de nível de megawatt de 240kW e acima, reduzindo a carga de inserção e remoção para os operadores. Os parâmetros principais, segurança e configuração inteligente são os critérios de seleção, e a faixa de tensão tem prioridade para o modelo de saída de tensão ampla de 200V-1000V. É compatível com veículos novos e antigos de 400V/800V de todas as plataformas para evitar que os carros novos não consigam carregar com potência total; Eficiência de conversão do equipamento ≥ 95%, modelos de módulos de carboneto de silício apresentam menores perdas e economia de energia a longo prazo; Em termos de segurança, todas as pilhas DC da série CAMC vêm com múltiplas proteções, incluindo sobretensão, sobrecorrente, vazamento, proteção contra raios, desligamento em alta temperatura e desligamento por colisão. O modelo externo é à prova de poeira e água IP55 e está equipado com um módulo de pré-aquecimento de baixa temperatura para inicialização estável a -30 ℃ em áreas de alta altitude; O protocolo de comunicação suporta o padrão nacional GB/T 27930 e o OCPP 2.0.1 internacional e é emparelhado com uma plataforma de gerenciamento de operações baseada em nuvem para obter faturamento por código QR, estatísticas de pedidos, aviso remoto de falhas e atualizações on-line OTA. As estações no exterior podem personalizar back-ends multilíngues, padrões de tensão de vários países e interfaces de carregamento duplo CCS/GB/T.

Selecione modelos com base no local da fábrica e nas condições de distribuição de energia e priorize pequenas estacas CC integradas ou terminais leves do tipo dividido para garagens subterrâneas internas, altura de piso limitada e vagas de estacionamento estreitas para reduzir a área ocupada pelo equipamento; Grande parque logístico ao ar livre, área de mineração suficiente, transformador próprio de grande capacidade, pilha de carregamento dividida de alta potência opcional para obter distribuição de armas de alta densidade; A capacidade dos transformadores em antigos parques industriais é insuficiente. Para evitar grandes quantidades de pilhas de alta potência acima de 240kW, um sistema integrado de distribuição de energia de 60kW/120kW é selecionado para reduzir o custo da renovação da distribuição de energia; Serão construídas novas estações de carregamento em grande escala, com necessidades de expansão a longo prazo reservadas. Pilhas de carregamento divididas serão implantadas em uma única etapa e novos terminais de carregamento serão adicionados na etapa posterior, sem a necessidade de substituir o gabinete de energia principal, reduzindo significativamente os custos de expansão. Plano de seleção padronizado para diferentes cenários, incluindo instalações comunitárias, estacionamentos de escritórios e pequenas frotas de veículos urbanos (até 10 unidades por dia): pilhas DC de canhão duplo integradas de 60kW/120kW refrigeradas a ar; Distritos comerciais urbanos, áreas de serviço de pequeno e médio porte em rodovias e estações de carona (10 a 30 unidades por dia): locais integrados de 120kW/180kW de alto padrão equipados com modelos de refrigeração líquida de 240kW; Grandes parques logísticos, estações exclusivas para caminhões elétricos pesados, bases de transferência portuária, hubs de grande escala e alta velocidade (com média de 50 ou mais unidades por dia e operação 24 horas): pilhas de carregamento modulares divididas de 360kW-600kW; Alta corrosão e condições de trabalho severas em áreas de mineração e áreas costeiras: configuração personalizada de pilhas de carga divididas e prevenção completa de poeira e névoa salina da máquina.

RESUMO

Lógica central para selecionar pilhas de carregamento CAMC DC: pontos descentralizados de pequena escala, uso próprio de curto prazo, orçamento limitado, escolha pilhas DC integradas; Grandes estações de alta densidade, reposição centralizada de energia para caminhões pesados ​​e prioridade dada a pilhas de carregamento do tipo split com planos de expansão de longo prazo; O cenário de automóveis de passageiros urbanos é adequado para potência média de 60kW-180kW, e modelos de refrigeração líquida de alta potência de 240kW ou mais são selecionados para veículos de longa distância, alta velocidade e engenharia pesada. Ao mesmo tempo, a capacidade de distribuição do local, a plataforma de tensão do veículo e o nível de proteção ambiental são combinados, levando em consideração o investimento em construção de curto prazo e os custos abrangentes de operação, expansão e manutenção de longo prazo. Toda a linha de pilhas de carregamento DC da CAMC passou por certificações oficiais de padrão nacional e CE, apoiando a personalização de interfaces de mercado de direção esquerda/direita. Fornecemos serviços completos para pesquisa de energia de estações, projeto de esquemas, instalação e comissionamento e pós-venda global de peças de reposição, cobrindo as necessidades de construção de novas estações de reabastecimento de energia na China, Sudeste Asiático, Oriente Médio e África.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre a pilha DC integrada e o núcleo da pilha de carga dividida?

Máquina inteira integrada, fácil de instalar, operação independente de pilha única, adequada para estações de pequena escala; A pilha de carregamento dividida possui distribuição de energia centralizada e pode acomodar mais terminais de carregamento com distribuição igual. É modular e fácil de expandir, adequado para operação em alta densidade de grandes caminhões pesados ​​e hubs de alta velocidade.

Devo escolher uma estação de carregamento CC de 60 kW ou 120 kW para o meu shopping doméstico?

O carro de passageiros convencional é compatível com um sistema integrado de canhão duplo de 120 kW, que possui uma velocidade de carregamento mais rápida e equilibra a potência total de um único veículo com a reposição simultânea de energia de dois veículos, resultando na melhor relação custo-benefício geral.

Que tipo de estação de carregamento DC é adequada para estações elétricas de área de mineração de caminhões pesados?

A prioridade é dada a pilhas de carregamento do tipo dividido de 360 ​​kW a 600 kW, com alocação dinâmica de energia suportando carregamento rápido e síncrono de vários caminhões pesados. O gabinete de energia é colocado em ambientes internos para evitar corrosão por poeira na área de mineração, resultando em maior vida útil do equipamento.

Os veículos de energia nova de alta tensão de 800 V exigem pilhas CC dedicadas?

Escolha a pilha CAMC DC de saída de tensão ampla de 200V-1000V, e todos os modelos de alta potência da série são compatíveis com veículos de plataforma de tensão total de 400V e 800V, sem a necessidade de adquirir equipamentos especializados separadamente.

As pilhas DC das estações de exportação no exterior podem ser personalizadas e adaptadas aos padrões locais?

Claro, a pilha CAMC DC suporta tensão trifásica de vários países, interface de pistola dupla de padrão nacional CCS, back-end de operação multilíngue, certificação CE de padrão europeu e é adequada para cenários de carregamento comercial e de engenharia em vários países ao redor do mundo.